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作者:admin    发布于:2020-04-25    文字:【 】【 】【

  

  首页【高德注册】首页赢咖2登录【QQ:608557】强大的体系能力,是一家企业在市场中竞争的核心能力;也唯有强大的体系能力,方能使企业在绝大多数情况下立于不败之地。

  但是,市场中大多数人对体系能力的认识往往只是一个模糊的概念,很少有人能说明白何谓体系能力。如今,面对仍然在全球肆虐的新冠疫情,长城汽车已经开始强势复苏,展现出来的体系能力堪称教科书一般。

  来自长城汽车的数据,3月份,长城汽车共销售新车60,048辆,其中国内销量达54,106辆,环比增长671%,海外销量达5,942辆,环比增长98%,实现国内、海外双增长。至此,2020年第一季度,长城汽车累计销售新车150,332辆。

  仔细分析长城汽车的产品结构,才能初步探得长城汽车3月份在国内市场销售强劲的秘密。

  在长城汽车的主战场——SUV市场,哈弗品牌的表现依旧出色,3月份销量为40,337辆,环比增长464%。其中,哈弗H6 3月销售新车20,319辆,环比增长301%,累计82个月位居SUV月度销量冠军。

  截至2019年底,哈弗H6全球累计销量已达300万辆,是第一款销量突破300万辆的自主品牌SUV。在消费者口中,哈弗H6是一款“国民神车”,在长城人眼中,哈弗H6是功勋车型。此外,哈弗品牌新晋“神车”哈弗F7表现同样优秀,3月份环比增速为494%。

  在长城汽车另一大核心市场——皮卡市场,3月,长城皮卡销量15,354辆,环比大涨622%。与此同时,长城汽车3月在皮卡市场还创造了一个新的行业纪录,市场占有率接近50%,再创历史新高。其中,长城炮、风骏7、风骏5三款车型再次包揽皮卡市场车型销量前三名。

  长城汽车方面表示,“在终端市场,长城皮卡3月在27个省份实现同比正增长,14个省份同比增长超过30%,长城炮订单火爆,市场需求旺盛,在工厂全力生产的情况下,仍供不应求。”

  众所周知,长城汽车30余年来一直坚持“聚焦战略”,一直深耕SUV领域,现在也将在皮卡市场持续发力。通过集中资源打造产品和服务的差异化优势,长城汽车把哈弗打造成为专业的SUV品牌,这让哈弗品牌旗下的产品长期占据市场头部。

  当消费者认准哈弗SUV为产品标杆的时候,无论市场发生何种程度的变化,哈弗SUV总能受到消费者格外注意,销量仍能位居市场前列——同样,当市场处于恢复阶段的时候,哈弗SUV也能快速恢复。

  当前,汽车市场早已是一片红海,包括造型、配置、技术、品牌在内,汽车产品之间的竞争已经进入全面竞争阶段,其中,最关键的比拼因素是品牌力与产品力。通过30余年的聚焦战略,哈弗品牌在SUV市场树立起“专注、专业、专家”的品牌形象,让消费者明白,买SUV找哈弗,准没错。

  2019年,哈弗品牌在国际权威品牌机构Brand Finance发布的“全球最具价值汽车品牌100强”排行榜中位列第16名,超越法拉利、特斯拉等世界知名品牌,并一举成为最具价值中国汽车品牌第一名。

  此外,除了品牌力以外,哈弗SUV为什么能长期处于SUV市场头部,哈弗SUV为什么能支撑起如此强大的品牌力,一个很重要的原因在哈弗SUV在相关技术方面确实领先竞品。

  与“聚焦战略”一样,长城汽车在研发方面坚持过度投入的方针,经过长时间积累,长城汽车诞生了大量领先行业的汽车技术。例如,全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe和哈弗H4上搭载的哈弗自主研发的1.5GDIT,荣获“中国心”2017年度十佳发动机称号,应用自主研发CVVL连续可变气门升程技术,目前全球只有宝马等少数几家车企有应用;匹配的7DCT湿式双离合变速器,是自主品牌首台真正意义上自主研发的双离合变速器,重量仅83kg,传动效率高达95%,荣膺中国汽车评价研究院“世界十佳变速器”。

  在哈弗SUV强大产品力的支撑下,哈弗品牌的价值也越来越高;而在哈弗品牌力的号召下,越来越多的消费者选择哈弗SUV。强大的品牌力和产品力成为哈弗SUV决胜市场终端的不二利器。

  除了哈弗品牌以外,长城汽车其他品牌在技术方面也受益良多,产品结构持续向高技术、高价值方向转型升级。

  今年一季度,欧拉品牌累计销量达2,703辆,欧拉R1在A00级电动车领域已经成长为领导者,以产品品质和服务赢得消费者信任。目前,长城汽车新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%,超45%的热销车型装配L2级别自动驾驶技术,位居中国品牌第一名,彰显了长城汽车在汽车“新四化”领域的深厚功底。

  随着科技含量的不断提升,长城汽车的品牌力也在不断增强。第一季度,长城汽车10万元以上车型销量占比66%,品牌溢价能力持续向上;作为首个突破30万市场保有量的中国豪华品牌,WEY品牌平均售价超过16万元,与合资品牌正面竞争。今年第一季度,WEY品牌累计销售新车9,901辆,今年下半年,随着WEY品牌旗下产品的升级换代,品牌势能将得到进一步提升。

  在专注于“聚焦战略”的同时,长城汽车同样花费了很长时间建设供应链体系,终于在2017年之后完成构建数字化供应链、智能化供应链等建设工作。

  具体来讲,就是通过一体化的供应链建设,将业务过程数据数字化。建立数字化运营体系,以业务提升为基础,建立模型,暴露业务过程问题及改进点,以促管理为导向,通过指标的建立进而引领企业的提升与运营。期间,要做到所有物料可视、工厂数字化以及订单可视。

  疫情期间,长城汽车完善的全球供应链体系有效保障旗下各基地正常生产。在整个复工复产过程中,长城汽车全面贯彻“了解-统筹-协同作战”的工作流程,在复工之前通过快速响应机制,全面了解外购零部件企业情况,针对疫情严重地区,梳理配套供应商名单以做备案。

  在复工过程中,长城汽车全面统筹资源,加大采购量与库存,保证零部件储备;在遇到困难时,长城汽车充分发挥“协同作战”效应,通过“多省联动”“跨国协作”等方式,保证零部件的有效供应。

  突如其来的新冠肺炎疫情在今年一季度给各行业企业带来很大挑战,尤其是作为国民经济支柱产业的汽车产业首当其冲:供给端,车企及零部件企业延迟开工、经销商暂停营业;需求端,经济下行压力大,重点企业经营困难,居民收入下降,导致消费者延迟或降低购车需求。

  针对特殊时期,经销商考核负担大、财务压力大、金融压力大等相关问题,长城汽车推出“三减三赋”的支持政策,通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队,以及赋能湖北疫区经销商六大举措,为其提供强有力的后援支持。

  3月10日,长城汽车收到124家经销商伙伴联名书写的《致长城魏董、王总及营销团队的一封信》,信中经销商伙伴对长城汽车在疫情期间的大力支持表示感谢,这封至真至诚的感谢信,提振了长城汽车集体信心。

  关键时刻,为什么长城汽车的经销商能够团结一致,并且与长城汽车如此一心,共渡难关?

  长城汽车方面表示,作为消费者与厂家之间的沟通桥梁,经销商在汽车企业经营和用户服务的过程中起到了不可替代的作用,长城汽车向所有经销商郑重承诺,双方共建“长期利益共同体”。

  长城汽车总裁王凤英和高级副总裁李瑞峰在给经销商“复信”中提到,“一直以来,长城汽车始终将经销商视为事业伙伴,以真诚合作、互利共赢的合作理念,为经销商提供全面、优质的销售服务支持……身在一线的经销商伙伴只有健康运营才能给广大用户提供持续的、高品质的产品和服务,才能让人感受到我们品牌的温度。”

  面对席卷全球的新冠肺炎疫情,长城汽车展现出强大的企业综合实力,通过确立厂商“长期利益共同体”、有序推动复工复产、主动展开营销变革等举措,确保终端市场维稳向好。

  通过“聚焦战略”,长城汽车在市场终端构建了哈弗强大的品牌力和产品力,通过对研发过度投入,长城汽车让哈弗SUV的产品力和竞争力始终保持强劲,而与经销商构建的“长期利益共同体”,这让长城汽车旗下产品的品牌力和产品力发挥到极致……这种强大的体系能力也是长城汽车3月份强劲复苏的重要原因。

  肆虐的新冠疫情并没有拦住长城汽车全球化的脚步,同时,打赢中国市场也是长城汽车继续践行全球化战略的必要前提。

  3月13日-19日,在疫情最为严峻的困难时期,长城汽车按时交付出口订单,1,557辆全新哈弗汽车有序装船,陆续发往智利、秘鲁、沙特三个国家,极大地鼓舞了我国汽车产业士气。

  目前,长城汽车全球化版图已具备雏形,今年下半年,随着印度塔里冈工厂与泰国罗勇府工厂收购事宜的推进及落地,长城汽车全球化战略将再次进阶。届时,以汽车清洁化、智能化、网联化为羽翼的长城汽车将与全球一流汽车企业同台竞技。

  “打造国际上有影响力、有价值的汽车品牌”是长城汽车不变的愿景,“打赢中国、走向全球”是长城汽车持之以恒的发展战略。未来,长城汽车将会持续加速产品的更新换代,不断推出以消费者为导向的先进技术,紧抓全球汽车产业变革中的机遇,加速实现长城汽车全球战略。

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